Nếu tăng ga động cơ ngay sau khi nổ máy sẽ làm tăng nguy cơ các chi tiết hao mòn trước thời hạn. Vì khi động cơ mới nổ máy, dầu bôi trơn còn chưa kịp điền đầy các đường dầu, khoang hở, do vậy có nguy cơ các chi tiết không được bôi trơn đầy đủ khi quay ở tốc độ cao.

Có, cách lái xe có ảnh hưởng rất lớn tới lượng tiêu thụ nhiên liệu, độ hao mòn lốp và an toàn trên đường.

Tiêu chuẩn khí thải EURO là các quy định về giới hạn của từng loại khí thải phát đối với các phương tiện giao thông như xe máy, xe ô tô, xe tải. Các tiêu chuẩn khí thải được thiết kế để giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe con người.

Các loại khí thải thường được quy định trong tiêu chuẩn khí thải, bao gồm:
- Khí CO (Cacbon monoxide): Là một khí độc, không màu, không mùi, có thể gây ngạt thở.
- Khí HC (Hydrocarbons): Là các hợp chất hữu cơ chưa cháy hết, có thể gây ô nhiễm không khí và hình thành sương mù.
- Khí NOx (Nitrogen oxides): Là các khí thải nitơ oxit - một trong những nhóm khí thải cực độc, có thể gây ô nhiễm không khí và ảnh hưởng đến sức khỏe con người.
- PM (Particulate matter): Là các hạt vật chất nhỏ, có thể gây ô nhiễm không khí và ảnh hưởng đến sức khỏe con người.

Tiếng kêu trên là do khe hở má thắng quá lớn , (xe ít khi vào trạm Hino)
Lái xe nên mang vào trạm bảo dưỡng Hino để làm bảo dưỡng kiểm tra lại bố thắng

Do xe khách hàng sử dụng khá lâu các điểm tiếp mát chassi cần được làm vệ sinh lại
Lái xe có thể đưa xe vào trạm bảo dưỡng Hino để làm vệ sinh